Interactiv

Distanța de frânare a unui autovehicul Pașii se deblochează unul câte unul, pe măsură ce rezolvi corect fiecare etapă. Reprezentare schematică, necorespunzătoare unei scări reale.

1 2 3 4

Diagrama distanței de reacție și de frânare

15 m 15 m

PASUL 1 Un șofer care rulează cu viteza constantă v₀ = 15 m/s (54 km/h) observă obstacolul. Până când piciorul său atinge efectiv pedala de frână, trece un timp de reacție de o secundă (t = 1 s). Calculează ce distanță (în metri) parcurge mașina în acest interval, înainte ca frânele să înceapă să acționeze.

Distanța de reacție = m

PASUL 2 În momentul frânării, roțile se blochează. Singura forță orizontală care încetinește mașina este forța de frecare la alunecare. Cerință: Aplicând principiul al doilea al dinamicii, alege expresia corectă a modulului accelerației de frânare, a.

a = μ / g a = μ · g a = μ · m · g

PASUL 3 Pe asfaltul uscat, accelerația la încetinire este a = 7,5 m/s². Vehiculul încetinește de la viteza inițială v₀ = 15 m/s până la oprirea completă (v = 0). Cerință: Corelează vitezele cu accelerația și calculează distanța parcursă de mașină din momentul blocării roților până la oprirea acesteia.

Distanța de frânare = m

PASUL 4 Cerință: Ce se întâmplă cu mașina și pasagerii în momentul atingerii punctului de oprire?

Mașina se oprește cu 5 metri înainte, iar pasagerii nu simt nici o forță de încetinire. Mașina atinge obstacolul la limita de oprire (v = 0); energia cinetică a fost consumată prin frecare, dar în interior se declanșează efectul de „plonjon" (partea din față a mașinii coboară brusc, iar pasagerii sunt împinși înainte în centuri din cauza inerției propriei lor mase). Mașina păstrează o viteză foarte mare în momentul impactului, caroseria se deformează plastic, iar energia se transformă în lucru mecanic de distrugere a motorului.

Felicitări! Ai parcurs corect toți pașii!